Thundertiger Innovator

Informationen zum Thundertiger Europe Innovator

Der Name ist Programm, keine Frage! Der Innovator ist durchaus eine "Innovation". Er hat viele Eigenschaften, die erfahrene Piloten von einem Heli erwarten (Zahnriemen, BL Antrieb, Kollektivpitch...) ist aber dennoch als RTF Version verfügbar. Erste Versionen habe ich in 2008 fliegen sehen, und auch selber testweise geflogen. Endlich findet man bei diesem Modell auch einen Akkuschacht, in den der Akku einfach nur eingeschoben werden muss. Kein verkapeln nötig.

Abbildung des Innovators

Auch eine schöne Verkleidung hat das Modell, welches neben der RTF Version auch in einer fast-fertig Version angeboten wird (ohne Sender, ohne Akku, ohne Ladegerät). Beide Ausstattungsvarianten (RTF / ARTF) gibt es auch als 3D Version. Doch der "Innovator" hat noch einige weitere Innovationen zu bieten....

Technische Daten des TT Innovator MD 530

Hersteller/Impoteur	Thunder Tiger Europe GmbH Rudolf-Diesel-Straße 1 86453 Dasing, www.thundertiger-europe.com
ca. auf dem (deutschen) Markt seit	2008
(ehemalige) original Bestell Nr.	4720 für die 530er Version. 4721 für die 3D Version. Beide auch als RTF erhältlich.
letzter bekannter Listenpreis in Euro	499,- für die 530er RTF Version.
Lieferumfang für Listenpreis	fertig montierter Heli, incl. Rotorblätter, und brushless Motor. Komplett flugfertig (RTF Version) incl. Sender 2,4 Ghz.
Hauptrotordurchmesser	0,71 Meter (rechts drehend)
Abfluggewicht ca.	0,9 kg
Flugeigenschaften / Empfehlung	etwas Flugerfahrung sollte vorhanden sein. Die 3D Version verlangt erhebliche Flugerfahrung.
Taumelscheibenprogramm	H1 Programm, integrierte Einheit mit Nick-, Roll-, und Pitchservo und eine ausgeklügelte Elektronik steuern die Mechanik des Helis.
min. Rotordrehzahl ca.	1500 RPM, wird überwiegend vom System vorgegeben. Kann aber auch mit deutlich niedrigerer Drehzahl betrieben werden.
Rotorblattlänge / Blattaufnahme / Blattbohrung	/ / Blätter je nach Version aus Spezialschaum oder Holz, teilweise optional auch GFK und CFK verfügbar.
Getriebe / Zähne Hauptzahnrad / Heckantrieb	Einstufiges Getriebe, Heckantrieb durch Zahnriemen. Übersetzung 11:1:5 (11 Motorumdrehungen = 1 Rotorumdrehung = 5 Heckrotordrehungen)
(ursprünglich) verwendete Akkus	3 S Lipo, 1800 mAh (original), bei der 530er Version als 15C, bei der 3D Version als 25C.
Aus dem Programm genommen:	noch aktuell (Stand Jan. 2011)

Beschreibung des Herstellers (Auszugsweise)

Der Thunder Tiger Innovator ist ein Hochleistungs-Hubschrauber, welcher für beste Flugeigenschaften entwickelt wurde. Er besitzt Eigenschaften, die für Einsteiger wie auch Experten gleichermaßen geeignet sind. Der Innovator enthält nicht nur den Rumpf, sondern auch die notwendige Elektronik wie Sender und Empfangseinheit, Motor, Regler, Akku, Rotorblätter, Servos und das Kreiselsystem. Somit stellt sich nicht mehr die Frage nach kompatiblem Zubehör. Der Innovator ist in einer Standard- und Expertenversion erhältlich. Der Innovator überzeugt durch sein Sicherheitskonzept, seine Stabilität und durch seine exzellenten Flugeigenschaften.

Ergänzende Herstellerbeschreibung

Das sicherste System: der INNOVATOR besitzt ein einzigartiges Kontrollsystem, welches mit Ton- und Leuchtsignalen
über den aktuellen Status informiert. Vor dem Start wird ein Diagnose-Check durchgeführt. Erst dann wird der
Motor und das Kreiselsystem aktiviert. Sogar ein versehentliches Ausschalten des Senders im Betrieb ist kein Problem! Dieses einzigartige System arbeitet auf einem bisher noch nie da gewesenen und extrem hohen Sicherheitsstandard. Außerdem werden sämtliche Flugdaten wie z.B. Drehzahlen und Ströme etc. digital aufgezeichnet. Der Lipo-Akku wird durch ein Hardcase geschützt. Darin befindet sich auch ein Prozessor, welcher Akkudaten und ungewöhnliches Verhalten überprüft. Verschiedene Lipo Akkus werden in der Elektronik registriert, so dass über jeden Akku getrennte Auswertungen wie z.B. die erfolgten Ladezyklen oder Entladekurven erfolgen können.

clevere Bordelektronik mit USB Anschluss

Mit der PC Software können Sie Einstellungen am Computer vornehmen und diese am Simulator testen. Anschließend können Ihre Wunscheinstellungen des Flugverhaltens mittels eines Datenkabels an die intelligente Elektronik des Helikopters übertragen (ICS Intelligent Controll System) werden. Sie können sogar vorab eine Flugeinstellung am beiliegenden Simulator testen, und wenn diese für gut befunden wird, an den Innovator übertragen, welcher dann genauso fliegt wie die Erprobung am Simulator.

Weitere mechanische Eigenschaften (Innovationen)

Die elektronische- und mechanische Setup-Funktionalität kombiniert alle gewohnten Eigenschaften der Raptor Serie.
Sie können aber auch Setups wählen, welche weit über die gewohnten Flugeigenschaften hinausragen.
Super feinmechanische Funktionen in der Qualität großer Hubschraubermodelle, sowie Stabilität und sportliche
Eigenschaften zeichnen das ultimative Hochleistungssystem aus. Durch das einzigartige Rotorkopfsystem bietet der Innovator dem Einsteiger mehr Stabilität und leichtere Kontrolle. Mögliche Steuerfehler werden reduziert. Durch die neuen Rotorblätter ist es möglich mit einer sehr niedrigen Rotorkopfdrehzahl zu schweben. Mechanisch zyklische Kollektivmischung sichert eine präzise Taumelscheibensteuerung. 90 Grad Push Pull Anlenkung erhöht die Flugsicherheit. Mit diesem klassischen Mechanismus können maximale Ausschläge von Pitch, Roll und Nick realisiert werden, ohne das diese gegenseitig zu mechanischen Behinderungen führen. Mit dem neuen Akku- Schnellwechselsystem können sie in Sekunden den Akku wechseln, ohne die Haube zu entfernen. Das ist sehr leicht und macht durch eine automatische Steckverbindung (keine Akkukabel mehr) auch noch Spaß. Innovative 3 in 1 Servomechanik, kombiniert Nick-, Heck- und Pitchservo. Die digitale Steuereinheit für die Servos ist auf der Hauptplatine integriert. Dieses macht es möglich starke und große Getriebe auf kleinstem Raum eizusetzen. Somit wird sehr hohe Langlebigkeit und Präzision erreicht. Durch das Verwenden modernster Digitaltechnik werden Sie eine solch hohe Leistung erfahren, die Sie bisher noch nicht erlebt haben. (Anm. hubikaufen: somit können aber keine "normalen" Servos verwendet werden.)

Ergänzende techn. Eigenschaften

Der Innovator kann einen 3s LiPo aufnehmen, welcher durch eine extrem leichte und dünne Kunststoffhülle geschützt wird. Jeder Akku hat eine eigene und eindeutige ID und kommuniziert mit dem Mikroprozessor des Innovators. Nur mit einer gültigen ID wird der Innovator starten. In jedem Akku ist ein Temperaturfühler integriert, welcher die Akku-Temperatur an den Innovator sendet. Weiterhin befindet sich in jedem Akku ein Prozessor, welcher sämtliche Daten des Akkus wie Ladezyklen, Spannung, Nutzungsdauer usw. zur Aufzeichnung und Überwachung an den Innovator sendet. Der Innovator beinhaltet die neueste 6 Kanal 2,4 GHz „Spread Spectrum“ Fernsteuertechnologie. Dieses System wurde speziell auf die Anforderungen des heutigen RC-Marktes maßgeschneidert. Merkmale wie interaktive Verbindung zwischen Sender und Empfänger, „Frequenzhopping“, Diversity Empfänger, Dual Antenne und viele mehr, machen dieses Fernsteuersystem zu einer perfekten und zuverlässigen Kontrolleinheit, die gegen äußere Störeinflüsse unempfindlich ist. Wird der Sender aus Versehen abgeschaltet, obwohl der Helikopter noch eingeschaltet ist, dann wird von der Sicherheitseinrichtung dafür gesorgt, dass der Sender weiterhin in Betrieb bleibt. Diese Sicherheits-Funktion ist auf dem gesamten Weltmarkt einzigartig. Wenn Sie vergessen sollten den Sender nach dem Fliegen aus zu schalten, dann wird die Elektronik nach einer gewissen Zeit (nur wenn die Steuerknüppel nicht mehr bewegt wurden) den Sender automatisch zum schonen der Akkus ausschalten.

Ergänzende Informationen

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	vergleichen Sie diesen Heli mal mit dem Funcopter..
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	ein Abstecher zur riesengroßen e-hubis.de Site.
	siehe auch www.thundertiger-europe.com
	siehe auch www.innovator-rc.com