Mikado Logo 400 SE

Informationen zum Mikado Logo 400 SE

Der Mikado Logo 400 SE. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung aus dem Hause Mikado, erschienen in 2011. Der Logo 400 SE ist im Prinzip wie der Logo 400 aufgebaut, und im Wesentlichen auch wie der Logo 10. Hier hat man ein längeres Heckrohr verwendet, um so die Möglichkeit zu schaffen, längere Rotorblätter einsetzen zu können, was große Vorteile hat.

Der Logo 400 SE gehört wie der nicht mehr lieferbare Logo 10 und der noch lieferbare Logo 400 (Stand 2011) zu der beliebten 1 Meter Klasse. Das sind Helis, die man wunderbar transportieren kann. Nicht jeder Pilot möchte einen 1,5 Meter Heli haben, und bei dieser kleinen Klasse kann man auch problemlos mehrere Flugakkus aus dem PKW Akku laden, ohne befürchten zu müssen, dass man den PKW nicht mehr starten kann. Denn auch der Logo 400 (auch SE) kann schon mit 4S Akkus recht flott geflogen werden.

Technische Daten Mikado Logo 400 SE

Hersteller/Impoteur	Mikado Modellhubschrauber, Potsdam
ca. auf dem (deutschen) Markt seit	2011
(ehemalige) original Bestell Nr.	2231 = Baukasten ohne Hauptblätter / 2232 = Baukasten mit GFK Rotorblätter und BL Motor und VStabi Blueline 5.0 Einheit.
letzter bekannter Listenpreis in Euro	299,- für die Baukastenversion, 699,- für die Version mit Hauptblätter, BL Motor und VStabi Elektronik.
Lieferumfang für Listenpreis	Baukasten / Baukasten mit BL Motor, Hauptblätter, VStabi Elektronik
Hauptrotordurchmesser ca.	1,14 Meter
Abfluggewicht ca.	2,0 kg
Flugeigenschaften / Empfehlung	Flugerfahrung erforderlich.
Taumelscheibenprogramm	120 Grad Taumelscheibenprogramm
min. Rotordrehzahl ca.	ca. min. 1500 RPM
Rotorblattlänge / Blattaufnahme / Blattbohrung	473 mm / 12mm / 3mm
Getriebe / Zähne Hauptzahnrad / Heckantrieb	1 stufig / 200 Zähne Normalverzahnung / Zahnriemen, Heckrotor steht bei bei AR.
(ursprünglich) verwendete Akkus	4S bis 6S, min. ca. 3600mAh
Aus dem Programm genommen:

Beschreibung des Herstellers

Der LOGO 400 SE wird gegenüber dem Standard LOGO 400 mit einem um 5 cm verlängerten Heckrohr ausgeliefert. Das ermöglicht den Einsatz der neuen EDGE 473 Flybarless Rotorblätter. Mit dem jetzt grö-ßeren Rotordurchmesser bei nahezu gleichem Ge-wicht verbessern sich die Flugeigenschaften und Flugzeiten deutlich.

techn. Highlights

	stabilisatorloser Rotorkopf mit Alu-Zentralstück
	8 mm Blattlagerwelle
	8-fach kugelgelagerter Taumelscheibenmitnehmer
	Alu-Taumelscheibe, Alu-Motorplatte
	hole 10 mm Rotorwelle
	CFK Heckrohrabstrebung, CFK Anlenkung zum Heckrotor
	Drucklagerset für Heckrotor mit Stahlnabe
	GFK Airbrush Haube